tag:blogger.com,1999:blog-5875560296867672703.post6476918038928272384..comments2024-03-18T14:44:32.226+01:00Comments on VOCI DALLA STRADA: Massimo Fini:"I Marò sono colpevoli, andavano giudicati in India"Alba Kanhttp://www.blogger.com/profile/15848946429742006760noreply@blogger.comBlogger3125tag:blogger.com,1999:blog-5875560296867672703.post-19943932995504890732016-06-02T00:43:49.141+02:002016-06-02T00:43:49.141+02:00Un altro carparbiamente ed ideologicamente disinfo...Un altro carparbiamente ed ideologicamente disinformato , a cui si aggiunge il danno dell'età.Capita anche a più giovaniAsterix41https://www.blogger.com/profile/07677249275327425009noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5875560296867672703.post-72689538398409846642016-05-29T21:05:54.342+02:002016-05-29T21:05:54.342+02:00Il diritto internazionale esiste eccome, ma non mi...Il diritto internazionale esiste eccome, ma non mi sembra che sia stato violato, l'uccisione è avvenuta in acque territoriali e il D.I. parla chiaro:<br /><br />"Sul mare territoriale (inclusi suolo e sottosuolo marino) lo Stato costiero esercita la propria sovranità in modo pressoché esclusivo, con due importanti limiti:<br /><br />lo Stato costiero non può impedire il passaggio inoffensivo di navi mercantili o da guerra straniere (i sottomarini devono navigare in emersione ed esponendo la bandiera), purché tale passaggio "non arrechi pregiudizio alla pace, al buon ordine e alla sicurezza dello Stato costiero" (articolo 19 Convenzione di Montego Bay); lo stesso articolo stabilisce che il passaggio deve considerarsi "offensivo" qualora la nave straniera minacci o impieghi la forza, compia atti di spionaggio, violi le regole doganali, fiscali, sanitarie o relative all'immigrazione, interferisca con le comunicazioni costiere, inquini le acque in maniera grave e intenzionale. Il passaggio deve comunque avvenire rispettando le norme interne dello Stato costiero, in particolare quelle in materia di trasporto e navigazione;<br />lo Stato costiero non può esercitare la propria legislazione penale in relazione a fatti commessi a bordo di navi straniere, con l'eccezione di alcune ipotesi (articolo 27 Convenzione di Montego Bay):<br />se le conseguenze del reato si estendono allo Stato costiero;<br />se il reato è di natura tale da recare pregiudizio alla pace dello Stato costiero o al buon ordine del suo mare territoriale;<br />se l'intervento delle autorità locali è richiesto dal comandante della nave o da una autorità diplomatica dello Stato di bandiera della nave;<br />se l'intervento è necessario per reprimere un traffico illecito di stupefacenti.<br /><br />Nel caso dei marò le prime due eccezioni sono soddisfatte in pieno.<br /><br />A parte questo non stiamo parlando di militari su una nave della marina italiana, ma di una nave privata che pagava (467€ al giorno a testa) dei fucilieri per proteggere merci private (spesso quel petrolio che l'ocidente ruba ai paesi poveri creando la "pirateria"), queste sono o possono essere le conseguenze dell'esposizione di militari dello stato al servizio di PRIVATI (esposizione facoltativa!). Alba Kanhttps://www.blogger.com/profile/15848946429742006760noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-5875560296867672703.post-77943082382094803972016-05-29T12:54:49.661+02:002016-05-29T12:54:49.661+02:00Nessun capo d'accusa da parte dell'India e...Nessun capo d'accusa da parte dell'India e da parte sua nessuna parola sul diritto internazionale esiste non esiste o bisogna raccontare le storielle sulla zona contigua alla Miavaldi?Questa vicenda è stata trASFORMATA IN UNA BARZELLETTA E SONO SPARITI RESPONSABILI E RESONSABILITà solo innocentisti E COLPEVOLISTI.Se fossi un giornalista indagherei ...<br />Marco Laurahttps://www.blogger.com/profile/10051170167090975988noreply@blogger.com